Я тут переписываюсь в ВК с человеком, который ездит на машинке с кондеем и фростовским датчиком, все подключено по заводской схемке. Схемки приложил. Вот его слова: В2 подключать не нужно, а на F3 +2,5 вольта. На D1 просто реле в качестве обманки т.е без силовых контактов. На Н4 взять с с фррстовского реле включения доп вентилятора. Вообщем требуется координатная переделка схемы. Но оно того стоит. Машинка с кондеем едет просто небо земля по сравнению как без подключения к ЭБУ. На F3 вешаем источник питания с разрешающим напряжение для вкл кондея, например такой
https://www.chipdip.ru/product/lm2596-dc-dc-module . Питание можно взять с пина А4, там 5в, хотя если по-моему, то надо брать питание с кнопки кондея, что не был включен этот источник постоянно. Получается Эбу будет владеть муфтой, вентилятором ОЖ, охлаждение радиатора кондея по старому фростовское, включение муфты по температуре испарителя. Как быть с фростовской защитой по 1-му уровню я не подумал и не придумал пока, на муфту нужно 5-ти контактное реле наверно. Буду рад вашему разносу моим раскопкам