Цитата:
Сообщение от Neibot
В смысле? Он под приоры придумывался, основная фишка так сзть.
Первый вазомотор с облегчённой поршневой.
А к автомату его приделали, потому как не было тогда еще 127го.
|
Цитата:
Сообщение от Serg901
Не додумались еще создавать моторы через ...опу орангутанга, основные цели модификации 21124 были иными. Различные моторы в связке с одной и той же КПП работают на одном и том же авто.
В начале 21126 устанавливался на Приоры (начало её выпуска 03.2007г.), а позже и на Калину 1.
|
Цитата:
Сообщение от babai
Даже 186 мотор, который на самом деле 116, делался под Приору)))
Добавлено через 3 минуты
Так его и сейчас с автоматом ставят, хотя и есть 127.
127 вообще никаким боком к АКПП...
Добавлено через 6 минут
а как же 116(186), он тоже с АКПП ставится, по твоей логике все нынешнии вазомоторы для АКПП сделанны)))
|
у вас просто недостаточно информации))) движок разрабатывался под акпп и кондей(чтоб не просаживался),акпп на вазе не придумали свою, стали ставить движки эти на приоры, потом додумались от япов коробку взять и стали на гранты ставить, конечно если бы придумали свою коробку автоматическую на вазе и стали бы ставить на 126 движок,то не факт что данными узлами стали бы приоры оснащать, в общем имеем то,что данный движок 126 с акпп пошел ТОЛЬКО на гранте в серию большую, значит движок для гранты. с моим мнением можете не согласиться,но и своё мне не навязывайте....