Цитата:
Сообщение от Andrej1984
В моем понимании - из 129 мотора 1,6 который, можно собрать 124й. Может не прав, ХЗ
|
Это если КВ менять. У нас то шатуны и те и те есть и 183 и 186. А вот на 1,8 я так понимаю. КВ другой. Т.е. превратив мотор в 1,6 - 2110 ес-но встанут.
Но я не знаю всей номенклатуры шатунов - может и под 2110 что то можно подобрать с двиг. 1,8.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Я например знаю что этот "вчерашний день" с маркировкой 21124 уверенно ходит по 300-400тыс до капремонта. Это решение проверенное временем. А как до капремонта ходит кривособранный Вестомотор я вот не знаю ))) хотя я знал в свое время моторы на ОШПГ которе по 350тыс до капиталки откатали. По мне - если вскрывать то делать чтоб максимально надежно.
|
Я бы себе поставил 2110, но так жалко вскрывать мотор - получится ли у меня так же хорошо собрать как было с завода? У ни на удивление что то иногда хорошо выходит (а может и очень много хорошо, просто 10% неточностей хватит, чтоб проблема как слух расползлась).
А так если всё ОК, мне 350 тыс и не надо, я уже на 100 думал её продать.
Но пока она себя на стройке как работяга показывает и арматура ей уже на капот падала и уголок 50й о задний багажник царапал... Решил пока нет смысла менять.