Цитата:
Сообщение от Alstar
У одного чела гранта с мотором 82 л.с. , тоже пробег больше 90 т.км масло не жрёт, гоняет 140-160 на Москву на вахту. Заливает самое деловое - синтек со светофора.
|
Поймите одну вещь. 8кл головки сами по себе хлам. К 80-100тыс км о герметичности клапанов (как раз из-за направляющих) речи уже не идет. При этом головка легко ремонтируется. 16кл головка ремонтируется сложнее но с ней вообще никаких проблем нету даже на газу ))) Как вариант - ставить направляющие из другого металла, так делают, ну и грамотная развертка втулки после ее замены. Достаточно часто клапаны после сборки уже болтаются ))) Ну и 2й вариант. У человека на моторе 11183 масло не жрет потому что у него 10е поршня. Там жор начинается уже когда цилиндры овальные (редкие случаи поломки колец я не рассматриваю). У Вас же ОШПГ. И косяк при сборке сразу вылазит наружу