Цитата:
Сообщение от Азат Д
Для этого всё таки надо определится, будет отличатся температура масла в двигателе при 25 и 40? и почему? если да или нет, раз задали сами вопрос
|
Во-первых - вы часто видете за окном +40 ?
Во-вторых - масло коррелирует по температуре с ОЖ. Если у вас исправная система охлаждения и методично и на одной и той-же температуре включается вентилятор, то вполне можно предположить, что температура масла вряд-ли будет сильно отходить в своей корреляции от температуры ОЖ. Поэтому, если у вас вентилятор включается на 102С хоть при +40С за бортом, хоть при +25С, то и температура масла вряд-ли будет сильно отличаться.
На ОК высказывался чувак, владелец мотора 11183, который кинул себе в поддон термопару и вывел температуру масла перед глазами. Дальше он покатался по городу до многочисленных срабатываний вентилятора и убедился, что температура масла относительно стабильна и даже всё время меньше температуры ОЖ. Так что там в штатных режимах масло даже и ста градусов не достигало, было в районе 80-90С.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от zver
Где это проговорили в общем доступе для пользователей авто? Рискну предположить что в таком формате это нигде не проговорено.
|
Сергей, я лично видел этот ответ-вопрос. Я гарантирую что там было "не выше 1.3%".
Не помню вот только по фосфору(а там ограничение было по золе и по фосфору). Было там "не выше 800 ррм", или "не выше 1000 ррм" - уже не припомню.