Цитата:
Сообщение от Serg901
Рис. в РЭА - не наброски от руки и полностью соответствуют реальности. Для неискаженного фото нужна правильная оптика, а не мыльница с циф. коррекцией "рыбьего глаза".
Для этого, под п.бампером, нужно хотя бы нижний обтекатель (юбку-спойлер) установить и не оставлять впуклости/выпуклости))) Может лучше не выдавать бюджетное авто за болид с гонок в Бонневиль, с низким Сх и прекрасными аэродинамическими обводами?
|
Не надо быть максималистом, как-будто у Гранты максимальная скорость под 300км/ч или выше. Для автомобиля такого класса, вполне нормальная конструкция. Чтобы создать разряжение под днищем кузова, встречный поток воздуха не должен проходить под автомобилем, а значит менее критичны выступы на днище кузова. Накат у Гранты очень хороший и завихрений почти нет (смотрите как ложится грязь на кузов), значит аэродинамические показатели на уровне. Если днище полностью закроете щитом, то возможно и получите незначительный результат, а может и хуже станет, конструкцию бамперов придётся менять, чтобы положительного эффекта добиться.
У нас на автомобилях в основном ездят со скоростями до 150, а не под 300, смысла нет кузов болида повторять. Есть прагматичный компромисс в решениях.