Показать сообщение отдельно
Старый 16.09.2019, 00:46   #492
AVV-5
Форумчанин
 
Аватар для AVV-5
 
Регистрация: 03.09.2018
Адрес: Ростов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta Prestige
Сообщений: 970
Re: Лада Гранта или Лада Веста? - 11

Цитата:
Сообщение от IvanCo Посмотреть сообщение
Учу читать и понимать прочитанное, дорого.
турбина с электронным управлением и турбина на электромоторе - разные вещи если что.
давно уже решено с помощью комбинированных битурбосистем.

это ответ на ваши перлы о "несколько киловатт" на предыдущей станице.
Очень убедительно написали и сомнения рассеяли.
Не стоит слепо приводить в пример высказывания блогеров.

По этой ссылке можете рассчитать турбокомпрессор и узнать его мощность, подставьте значения в формулу : https://cyberleninka.ru/article/v/up...nego-sgoraniya
Примеры расчета мощности компрессора, в цифрах получается от 15квт и как она меняется от создаваемого им давления, правда для дизеля, но при желании можно поменять коэффициенты для бензина и подставить параметры любого компрессора:
https://studopedia.su/14_105378_turbokompressori.html

Если бы удалось использовать тепловую энергию отработанных газов и конвертировать её в электрическую, к примеру, тогда действительно бы повысился КПД ДВС и была дармовая энергия для работы турбины. А пока турбокомпрессор отбирает мощность
Если интересно, то в инете можно поискать расчеты по КПД современных ДВС, там описаны все зависимости, особо радужного ничего нет, только у блогеров.
Больше на эту тему нет смысла писать, лучше почитать теорию.

Последний раз редактировалось AVV-5; 16.09.2019 в 01:38.
AVV-5 вне форума   Вверх