[alex-1968]

стиг 2
Я ж говорю, что у меня это не первая машина.
Правда я до 200к ни разу не ездил, но это же не в одночасье мотору хана - ну т.е. можно с достаточной уверенностью сказать, что если к 50к ни расхода масла не появилось, и вообще каких то нарушений в работе ДВС нет - то 100к он пройдет точно без капремонта.
Так вот ни у одной из моих машин ничего подобного не случалось. И многие знакомые наезжали больше 100к. Про 300к говорить не буду, но например под такси - поверю легко.
Поэтому неправда ваша ))

Добавлено через 15 минут
А смена машины через 3 года это как раз самый невыгодный вариант - потому как максимальная аммортизация как раз в три года.
Но самый безгеморройный.
Среднестатистический пробег где то 15к в год и как раз после трех лет и 50к пробега начинается кой-какое обслуживание плюсом к маслу и фильтрам. Но ничего там особо криминального (колодки, может ГРМ раньше времени, ну и т.д.)