Цитата:
Сообщение от hoh23
Если с горки то поедет )) А вообще обороты зачем такие на 5-й ? 5-я трассовая передача когда от 70-80 хотя бы едешь. Да и гп разная у меня же 5-я последняя уже.
Добавлено через 2 минуты
По городу когда езжу выше 3 тыс обычно и не кручу мотор. Низов хватает для обычного разгона в потоке. Вот главный критерий для меня.
Добавлено через 6 минут
Сегодня с утра с жуково аэропорта ехал. Свернул в объезд глухой пробки с другими машинами - а там дорога грунтовка и колдобины и ямы глубокие сплошные. На весте за кроссоверами проехал более менее 15 км.ч клиренса и работы подвески длинноходной в притык прям прошел, а поло-рапид и рио таксисты там уже не хватало им просвета цепляли или в притык прям медлеено проезжали 3-5 км.ч
Я то нормально еще более менее объехал пробку а их колбасило не хило позади все остались. Проще им было в пробке прям ехать.
|
Ну значит в Москве веста это лучший выбор. А мы в своей периферии и на ВАГе себя нормально чувствуем). Ну реально - у нас специфика города такая, что если пробка - то мандец, ее не объедешь. Либо объедешь но по еще худшей пробке. Да и глухих пробок не бывает - худо-бедно, но едем. Кстати, что-то я у нас в такси вест не вижу. Гранты, датсуны, логаны, корейцы да поло с рапидом в такси. А в каршеринге в МСК много вест?