Цитата:
Сообщение от Neibot
1. Качество автомобилей зависит от желания производителя делать их качественно. А такое желание появляется, когда надо получать прибыль при обилии конкурентов.
Рухнули предприятия, которые в 90х не смогли из п.2 в п.1.
Потому что модернизировать зачастую было некому и не на что.
|
Не стоит быть таким наивным, рынки сбыта защищаются военной мощью. Рынки рухнули в одночасье, тогда дружба с партнёрами и жвачка была в моде у наших руководителей.
Конкуренция вещь очень полезная, но кто же вас пустит на свой рынок. Санкции придумают и тд. Пример АПК Болгарии, всех кормили качественными овощами, пока были под нашей защитой, а где он сейчас? Всё разрушили.
Советские автомобили продавали за границей и они пользовались спросом, до сих ездят и летают, хотя 30 лет прошло.
В последние два года ВАЗ добился хороших успехов, Веста и последняя Гранта тому пример, автомобили стали серьёзными конкурентами на рынке, теперь его удерживать надо и развиваться дальше. Есть два бюджетных автомобиля с модификациями и народ может выбирать для своих целей.
Всё же в старую Калину сажусь и разница заметна с новой Грантой. Вроде как, по мелочам что-то изменили, но в итоге получился автомобиль, мало чем отличающейся от конкурентов. Возможно и с ЛКП кузова проблемы ушли, через год видно будет.