Показать сообщение отдельно
Старый 08.11.2019, 00:46   #4047
Азат Д
Заблокирован
 
Регистрация: 01.02.2015
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта АКПП
Сообщений: 1,300
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
Может быть чего угодно. Не угадаем мы так. На фото видно напряжение на клеммах АКБ (кстати с подключенным ЗУ, как я понимаю) и напряжение это ниже номинального. Конечно это не хорошо, но это ещё не показатель, что АКБ окончательно и бесповоротно издох. Может одна банка отстала сильно, а может и несколько, что в сумме даёт такой результат. Наличие некой взвеси так же плохо, но то же ещё не обязательно конец. Цвет пластин в АКБ плюсовых и минусовых отличается... В общем, цвет и запах не дадут нам сколько-не будь полезной информации.
Напряжение на фото - это после попытки зарядить АКБ? Сколько времени АКБ простоял на зарядке? Из неутешительного, предположительно - одной банке конец.

Зарядного напряжения 14,х В для такого АКБ не достаточно. Скептики могут пройти на ютуб на канале доходчиво рассказано и показано, сколько времени понадобится, что бы в чувство привести кальциевый АКБ. Да и вообще зачётный материал предоставляет человек, будет полезно ознакомится.
Разве не видно что второй контакт не на клемме а на крышке?
Содой помыл, стало около 8В. И что то под капотом где аккум стоит полно окислов, думал какая банка кипит, газы выделяются, но нет, не кипит.
Вроде заряжается, отключаю напр не падает, держится примерно 12.5В. Перед сном отключу, утром посмотрю какое напряжение будет после отстоя.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Скептики могут пройти на ютуб на канале доходчиво рассказано и показано, сколько времени понадобится
Я с ним как то калякал.
Азат Д вне форума   Вверх