Цитата:
Сообщение от angtar
ответь на простой вопрос: почему уничтожили эти заводы?
может потому, что они не выдержали конкуренции, выпуская продукцию не того качества и цены, которую никто не хотел покупать?
|
В качестве ликбеза:
Остальное по тракторам здесь:
https://glebwiktorow.livejournal.com/248349.html
По самолетам:
"В общей сложности за послевоенные годы "Авиаэкспортом" на экспорт было поставлено 5696 единиц гражданской авиатехники (2153 самолета и 3543 вертолета) в 68 стран мира. Можно привести и более конкретные цифры: продано 302 самолета фирмы «Ильюшин», 310 – фирмы «Туполев», 172 – фирмы «Яковлев», 1318 – фирмы «Антонов»."
https://aftershock.news/?q=node/752201&full
Официальную информацию по самолетам найду после работы.
И ещё:
"У Советского Союза была своя специализация в международном разделении труда. В этом не было никакого проявления слабости. В 1950 году СССР производил 2 млн. артикулов и полностью удовлетворял свои потребности в промышленных изделиях. Но уже в 1980 году в мире производилось 2 млрд. артикулов, и ни одна страна мира, включая США, не могла полностью произвести всё сама. Все покупали у всех.
СССР торговал по всему миру заводами. Он продавал проекты предприятий, привязку их к местности, поставлял полные комплекты оборудования. Советские проектные и строительные организации командировали инженеров, руководивших строительством заводов. Металлургические комбинаты полного цикла в Бхилаи (Индия) и Лахоре (Пакистан) строились по одному исходному проекту, и они были не единственными комбинатами, построенными СССР в мире.
В Гане был построен аффинажный завод для переработки золота и сопутствующих металлов. Чтобы не допустить его запуска, ЦРУ организовало свержение президента Ганы Кване Нкрумы. В Боливии был построен и работает оловоплавильный завод, в Перу ферромарганцевый завод. Вся пищевая промышленность Югославии состояла из заводов советского производства. После частичной отмены санкций в 1997 году правительство СРЮ планировало купить в РФ заводы пищепрома, но всё перечеркнуло предательство Ельцина, отдавшего Югославию на растерзание США и НАТО. И так далее, далее.
Союз поставлял и автоматические линии и станки, подшипники тысячи наименований, десятки тысяч иных изделий. Продавался стальной прокат. Огромную роль в мировой энергетике играло советское энергетическое оборудование. СССР продавал полный спектр оборудования для тепловых станций и гидростанций, продавал лицензии на производство турбин и генераторов, продавал проекты электростанций и строил их по всему миру.
Хрестоматийный пример – Асуанская ГЭС в Египте, но за ней последовали ещё десятки проектов по всему миру. Крупные ГЭС и ТЭС по нашим проектам и с нашим или лицензионным оборудованием построены в Сирии, Аргентине, Бразилии. В Аргентине 30 процентов мощностей советского производства. В Бразилии – 20 процентов, но размеры её энергетического комплекса намного больше.
Советский Союз строил в различных странах атомные электростанции, Финляндии, в странах СЭВ. К концу 1980-х годов начался экспорт атомных реакторов.
Вопреки навязанным либералами штампам немалым был и экспорт автомобилей. АвтоВАЗ всем известен, так же как и «Уралы». Но такие автогиганты как КАМАЗ, МАЗ, ЗиЛ, КрАЗ, ГАЗ и АЗЛК поставляли свою продукцию в десятки стран, и не только в государства Третьего мира, но и в Европу.
Не многие знают, что Москвич-412 продавался во Франции, Великобритании и других странах Европы, а в Бельгии 412-й собирался по лицензии. Такая новость могла бы послать в нокаут любого либерального сказочника. Тот факт, что МАЗы и БелАЗы до сих пор экспортируются по всему миру, известен. Но оказывается, что КрАЗы, например, покупали не только для своих армий, но и для народного хозяйства и не только страны Третьего мира, но и развитые государства. Так, уже в 1990-е годы для строительства тоннеля под Ла-Маншем Великобритания закупила партию самосвалов КрАЗ256.
Советский Союз поставлял на экспорт торговые суда от портовых катеров, до океанских сухогрузов, рефрижераторов, супертраулеров. Продавались и одиночные суда, и серии.
За 30 лет, до 1991 года, СССР поставил на экспорт 7 тысяч гражданских самолётов, 8 тысяч вертолётов, 12 тысяч военных самолётов, 20 тысяч танков. Речь идёт именно о продаже танков и самолётов, а не о поставках бесплатной военной помощи."
https://www.politpros.com/events/5660/
UPD: Для нормальных людей, которым интересно, почему уничтожили советские предприятия, выпускающие востребованную и конкурентноспособную продукцию много информации здесь:
http://istmat.info/node/21347