Цитата:
Сообщение от T3D
И ГРМ на 16 кл. надежнее.
|
С чего он надёжнее то будет?
Надёжность узла -- это произведение надёжностей отдельный элементов, а в 16v их там в разы больше.
Ситуация с обводным роликом - в 8v его просто нет или проблем гидриками, конструктивно шайба проще, она вообще практически не ломается - только не допустимый износ.
Если под "надёжностью" понимать, что надо регулировать клапана и менять шайбы, тогда да - в 8v положено иногда заглядывать, а в 16v пока не поломается.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от T3D
д
Ещё у него нет ДМРВ, а на 8 кл ведь вроде есть? Вот как он вам начнет голову парить, тогда и поговорим  |
Его ставят на ресивер 127 движка. На 126 тоже был ДМРВ