Цитата:
Сообщение от www-shurik
У меня 8v
Сам по себе нагрев до +20С - это как правило на ХХ , пока снег обмёл.
Если стёкла боковые затянуло сильно, то ещё до +40С ждать буду отопитель "1". (лобовое накрываю - оно всегда чистое) и потом отопитель на 3ю скорость и стёкло очищаются.
|
Вот, что вчера у меня получилось. Правда пока кадр ловил, да резкость навелась пару градусов прозевал. При запуске температуру ОЖ показывало - 0. При этом на улице +2. Вентилятор отопителя - 1. Забор воздуха из салона. 40 градусов в начале 5-й минуты. Далее вентилятор - 2, и начало движения. В машине я один. Не было возможности зафиксировать прогрев до обычных (в моём случае) 74-х градусов - произошло это на 10-й минуте. Движение спокойное до 60 км/ч, пару светофоров словил, в общей сложности около минуты. На 19-й минуте, похоже ещё есть влияние на средний расход от затрат на прогрев, при этом дорога достаточно свободная. Далее в машине двое. 30-я минута, городской расход немного устаканился, а дальше трасса.
Теперь дождаться морозов и повторить замеры.
Цитата:
Сообщение от www-shurik
...А вот с отопителем на 3й скорости в мороз мотор с +50С до +80С не всегда успевает прогреться.
|
Сегодня примерно в тех же условиях, сильнее дождь, и + пара коллег в машине. Для борьбы с запотеванием - забор воздуха с улицы, вентилятор - 4. Ровно через десять минут температура была 62 градуса.
п.с. на зубилке так же было, чем меньше скорость вентилятора, тем лучше прогрев, как салона так и мотора.