Цитата:
Сообщение от pssergey
Сегодня примерно в тех же условиях, сильнее дождь, и + пара коллег в машине. Для борьбы с запотеванием - забор воздуха с улицы, вентилятор - 4. Ровно через десять минут температура была 62 градуса.
п.с. на зубилке так же было, чем меньше скорость вентилятора, тем лучше прогрев, как салона так и мотора.
|
У меня пробег по утрам не такой большой - на 10 км я уже доезжаю до работы.
Термостат у меня уже не очень. Если ездить долго - то свои +85С держит, но это надо ездить долго (давно уже заморачивался с замером). Но это не стандартный маршрут, так три раз в месяц может.
Думаю в таких условиях масло в поддоне вообще с трудом до +65С нагреть, хотя в парах трения масло скорее всего при рабочей температуре ТОЖ (думаю от этого стоит отталкиваться), на стенках цилиндров точно по ТОЖ.