Цитата:
|
Мы вели беседу (во всяком случае я) опираясь на "штатные настройки" и при штатных настройках температура срабатывания вентилятора будет за 100 градусов.
|
Человек вам написал как у него.
Цитата:
|
просто человек сам себе сделал так чтобы мотор работам в не оптимальных температурных режимах.
|
А см чего вдруг они не оптимальными стали? Почему на трассе, когда термос держит 83-85 градусов - можно, а в пробке надо 102? Назовите хоть одну причину, по которой нельзя снизить температуру включения вентилятора?
Цитата:
|
Если по простому, то при температуре 80 масло будет менее текучим (более загущено) чем при 90 или 100, а значит уже не в полной мере подается к парам трения, на стенки цилиндров вызывая их износ, также в более густом масле возрастает и трение за счет которого растет расход топлива и соответственно падает мощность двигателя. Ну как-то так видится мне
|
Заблуждение. Вазовский мотор спокойно работает на 60ках и все нормально подается и работает без задиров.
Цитата:
|
P.S. а вообще оптимальный температурный режим должен быть рассчитан инженерами-конструкторами и исходя из этого подбираются и датчики и закладывается соответствующая программа в блоку управления двигателем.
|
только вот сейчас есть еще макретологи и экологи.