Цитата:
Сообщение от Tolik043
Смотри ка, Кондратий не обнял, так петух жареный помог. Как ты ездил, если знал, что датчик неисправен, удивляюсь прям, тебе.
|
Ну он же иногда работал)
Если надо было проверить (когда вот масло менял), пошёл под капот пошатал там всё, глянул на приборку - горит маслёнка. Выжал в пол педаль газа прокрутил стартером, маслёнка погасла (т.е. без пуска мотора чисто от стартера). Подождал 4 сек - загорелась. Ну всё ОК значит. Чего его менять то, факт наличия масла проверяем, мотор вроде исправно работает - помыть машину некогда, масло на 11500км вместо 7000 поменял, а тут датчик целый менять (хоть по факту это оказалось всего 5 минут делов и 140 руб денег).
Всё по проверенному сценарию - если раз в неделю перед запуском мотора маслёнка горит, потом тухнет - ну наверное нет повода волноваться))
А вот когда маслёнка замигала сегодня (причём такого никогда раньше не было) - она именно не впопад мигала, занервничал чуток.
То ли масло жидкое, но т.к. мой датчик косячный и гореть постоянно не может, то он тупо не впопад сообщает о проблеме. Думал сейчас новый куплю, а он на ХХ будет гореть - вот засада то....
По итогу прогрел мотор заменил датчик всё ОК. Прогрел мотор, заглушил, проверил в режиме продувки - тухнет от стартера - ну успокоился.
Добавлено через 3 минуты
У меня тут день рождения у сына- праздник взрослых)) 11 лет ему.
Говорит "папа, если Вы всё это выпьете за моё здоровье, я переживаю,у Вас то здоровье останется))".
Уже вторая бутылка на двои пошла, скоро опечатки начнутся))
В основном все друзья сына , тёща и жена подруги (которая и пьёт водку, остальные вино). Мне стало скучновато с ними - думаю пойду хоть комп старшего сына включу (он уже старше 18).
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Если горит лампа, то или датчик, или зазоры в парах трения уже слабые. А вязкость смазки тут мало влияет.
|
Да у меня проблема в датчике, просто когда ещё ехать около 5 км, а лампа мигает, всякие мысли в голову приходят. Даже подумал, не палёное ли масло купил, 2ё что подумал - фильтр плохо закутил (или резинку зажало криво), уровень масла ниже мин. У меня такое было раньше на ниве не редкость (докатывал до момента, когда лампа в поворотах мигала).
Ну а 3е - масло жидкое, а машина уже не новая (это в адрес нулёвки скорее). Всё что проверить смог - щупом уровень проверил, жидкое масло.
Кстати по поводу разговора про 30ку - раз в неделю всё же выходит, что мотор до открытия термостата прогреваю и +88С точно может быть. Как бы 30ка хорошо 9 дней из 10 и 1 день нужна сороковка. Ведь именно в этот день (немножко на нервах), кого то обогнал, где то мотор до 6000 крутанул и т.д.