Цитата:
Сообщение от IvanCo
иномарки ушли от этого уже 25 лет назад, а нам все еще с крантиком лучше)
|
Это именно для надёжности. Иномарки раньше надежные были, их краники вообще не бежали и к тому стояли под капотом, с приводом тросиком, а их сняли "новые инженеры".
Сейчас тенденция к авто - снижения надёжности.
Этот краник как минимум защитит радиатор отопителя в жару - в случае, если в блоке что то всплывает от нагрева в блоке, всё уплыть может в радиатор отопителя и главное это не догадки, есть очень редкие примеры. Может и не редкие - я за этим особо не следил, у нас нет пробок, я не парюсь с перегревом.
На форуме гранта.су (давно там уже не был, адрес помню примерно), у админа ветки радиатор так забило летом. Мотору не чего, а радиатор отопителя под замену. Но проблема была в неисправности чего то там (термостата или ещё сего уже не помню). Из-за чего мотор нагрелся, а ДТОЖ не выводился раньше на экран и вся грязь всплыла и отопитель с лапшевидными трубками забит был напрочь - под замену. А был бы кран - никаких проблем не было бы, нет больше таких слабых мест в плане проходимости.