Цитата:
|
просто по году выпуска и модели с четвёртого раза только купили деталь, которая подошла.
|
Тут надо просто вкурить все форумы по модели, если они конечно есть.
Так то банально на поло три вида передних тормозов и два вида задних барабанов + ЗДТ. Колодки везде свои.
И надо просто знать нюансы навроде того что до середины 2018 года с барабанами ставили тормоза 1ZE спереди, а после - как 1ZE, так и 1ZC. Каталог тут не поможет, т.к. там просто перечислены все возможные варианты.
По электрике вообще тёмный лес, версий электронных блоков очень много, на рестайле одних приборок было штук пять разных.
Они все одинаковые с виду, но разные по возможностям, иногда и по разъемам, и это нужно учитывать при самостоятельном прикручивании всяких ништяков или ремонте.
Почему отзывы по автоматам на поло довольно разные?
Потому что у поло на один автомат бывает два физически разных блока управления и на двоих - пять разных прошивок. Это у рестайла за 4 года его существования, что там было раньше, я хз )
Такие дела..
Цитата:
|
знакомый в далеком 2014 взял новую Джентру. Через 1500км умерла дроссельная заслонка. Нашел он ее только через 2 месяца.
|
Проблема всех принципиально новых узлов и агрегатов.
Этот движок дебютировал на кобальте в 2013 году. Понятно, что ожидать обилия запчастей на совершенно новый агрегат спустя год - несколько наивно.
На мой CWVA какой-никакой выбор аналогов начал появляться вот только сейчас, спустя 5 лет после дебюта.
Добавлено через 20 минут
Цитата:
|
просто бы ходил и спрашивал с деталькою в руках..
|
Не факт, что поможет )
Менял стойки стаба по гарантии - стояли одни, поставили вообще другие. Мол щас вот такие идут.
