[www-shurik]

Дело не в том, что мотор перегреться, а что именно ОЖ начинает локально вокруг гильз закипать.
Стало на 0,01% хуже теплоотвод, стало на сколько то больше пузырьков пара.
Стало их больше, теплоотвод опять упал, если мотор продолжает работать с большой мощностью, может просто возникнуть ситуация именно закипания.

Напоминает, как будто большой паровой шарик ОЖ выплёвывает, т.к. температура внутри шарика выше и давление в нём не даёт ему схлопнуться.

Даже с радиатора по пароотводящему пар идёт при обычных температурах и не больших нагрузках.
Достаточно на горячем моторе с выжатой педалью летом поездить, чтобы ОЖ убыла. Она не испарится, её выплюнет.