Цитата:
Сообщение от reg62
эти графики не имеют отношения к приоре
на ее моторе оптимальные обороты 3300-4000
там янваааарь родненький, который можно вдоль и поперёк редактировать
а тут канговноегаз
|
Не возможно летающий вверх-вниз поршень прошивками компенсировать.
Чем быстрее крутишь коленвал, тем выше потери, чем выше обороты, тем ниже наполняемость, если бы не потери тепла на малых оборотах, то вообще оптимальные были бы ХХ.
Крутят моторы ради мощности - она является произведением крутящего момента на угловую скорость вращения.
И коли нет в машине момента, можно попробовать его покрутить.
Но мех. потери это не компенсирует, крутить валы просто не выгодно быстро, так же как и поршнями махать.
Добавлено через 13 минут
Оптимальные обороты исходя из диаметра коренных и шатунных и из веса поршней/шатунов.
Что у тебя сделано в этом направлении? Поршня сделал ещё легче?
Приоровский ОШПГ на 30% снизили в сравнении с тяжёлой поршневой с горем пополам на 5% мощность на верхах подняли и момент на снижении мех. потерь трения юбки поршня.
Добавлено через 2 минуты
У тебя же 1,7 на приоре - т.е. ход поршня ещё больше.