Ещё раз: кто знает, сколько вольт, и какой ток будет на выходных клеммах зу, если с ним что то случится? Акб хрен с ним, а электроника машины!?
Клемму снять бы... Имхо...
Второе : зачем заряжать на машине? Акб постоянно разряжается или периодический подзаряд? Если только что приехали и накинуть зарядное, то толку особо не будет, автоматическое ЗУ чуть догонит вольтаж, уменьшит ток и отключится. Если дать постоять, что б "акб отошёл от зарядки генератором", электролит остынет (зима ж сейчас), и недозаряд у нас от этого - короткие поездки, акб не нагрелась, зарядку почти не принимает), толку от ЗУ так же мало...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от LGL2016
так кальциевым же 16в надо.
|
Ради интереса качнул мануал на зу "вымпел 55"
Таблица: максимальное напряжение акб в конце заряда:
Сурьмянистые и гибридные 14,4-14,6
Кальцевые 14,5-15
Серебряные 14,7-15,5.
Где правда? )))