Цитата:
Сообщение от DO3FH1
А как ему лучше от 95? И как это по БК видно?
Я вот и не грею особо, градусов до 10-15 и поехал.
З.Ы. сейчас на улице -6, так же легко завелась.
|
Отскок по детонации на 92 бывает постоянный, думаю это плохо. Летом в жару по трассе - на 0,0 не выходит.
На разгон отскок и на 95 есть (только чуть меньше, на 98 ещё меньше). А по прямой надо чтобы всё как по прошивке, коли она уж под 95 заточена. Пусть 0,0 будет.
Переменная отскока видна через доп.параметры БК, следить постоянно за ним не удобно (через меню аходить после каждого отк. зажигания), она вносит поправку в УОЗ.
Как бы УОЗ правится вовремя, по крайней мере детонации я не слышал никогда при штатной работе и даже ездил с неисправным датчиком детонации. Там ещё проще ДД- не исправен, отскок по умолчанию делается максимальный, хоть 98 залей, будет как на 92, хоть 92. Ниже 92 УОЗ не правится, думаю будь какой нибудь АИ-90, пальцы бы звенели.
Кто то жалуется, что с аи-92 детон слышит (редкие жалобы от владельцев 8v), либо слух лучше, либо ДВС чуть подзажат больше или погрешность сборки шкивов (или прошивка такая), но на восьмиклапаннике (как у меня) это скорее исключение из правил.