Цитата:
Сообщение от www-shurik
Да вроде ездят)))
Ток не обгоняют, я дже не сразу понял почему они даже трактор не обгоняют)))
.
|
У меня Zafira B 2008 в заводском OPC пакете. 12 см под защитой)). Летом к речке спуститься - приключение.
А так то, скажем Astra H, да с пакетом для плохих дорог, по профильной проходимости Гранту уделает).
Ну, было у меня полмилиона, хотел новую Гранту или Весту купить. А тут, буквально мимо проезжала Зафира за 420. с пробегом 72000. И чот, прокатился и сделал выбор)). Либо голая Веста из салона, либо умеренно пробежный Опель в идеале на европодвеске, с адаптивным ксеноном, ESP, пакет безопасности (6 подушек, активные подголовники), такеллажная система в багажнике, сам багажник 95×95х95 сантиметров, 3й ряд сидений, стайлинг OPC Line pack 1 и вот это вот всё...
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Я как программист микроконтроллеров (хоть и бывший), понимаю, что при наличии датчиков и т.п. можно куда эффективнее торможение обеспечить, чем может человек, но конкретно датчиков по вращению колеса на мой взгляд мало, нужен G-sensor ускорений по двум точкам хотя бы - тогда уже "любители" ламповой музыки будут любить будут.
|
Ты сейчас ESP описал))). И TLC 150 и 200 в Россию без ESP не поставлялись.
И хотя, с ESP машины обычно умеют тормозить одним бортом по асфальту, по снегу все те же проблемы. Субъективно, у меня на Зафире при включении "снежинки", тормоза работают чуть подругому. Но, возможно это самовнушение. Говорят, если сконфигурировать блоки как для машины с активной подвеской, ABS и стабилизация в спортрежиме будет полностью отключаться. Но, при этом педаль газа становится дерганой до жути. Не хочу.