Re: Лада Гранта и Лада Калина
Рестайлинг автомобиля сделать очень непросто. Зачем вообще делается рестайлинг? Чтобы освежить без крупных затрат внешность автомобиля и поддержать интерес к модели. Так делают почти все фирмы. И чтобы не провалиться многие слегка меняют облик автомобиля (пример -Тойота Королла). Очень удачный, на мой взгляд, глубокий рестайлинг сделан у Форд Фокус 2. Заменены бамперы, фары, все внешние панели кроме крыши. Но таких примеров мало.
Как наши заводы делали рестайлинг? Его выдавали за разработку новых моделей.
ГАЗ: Все, что было сделано после ГАЗ-24 просто ужасно(особенно ГАЗ 31029). Может быть, ГАЗ 3102 более-менее. Но для него была идея - сделать строгое авто для чиновников. Для других рестайлингов, видимо, не было идеи. Вот ничего и не получилось.
ВАЗ: Первый рестайлинг. ВАЗ 2105(вместо ВАЗ 2101). Мне он понравился. Гармоничный автомобиль. Идея понятна: освежить внешность, улучшить экономичность и экологию. Кстати после рестайлинга осталась нетронутой только крыша.
Второй рестайлинг. ВАЗ 2115 (вместо ВАЗ 21099). Непонятна концепция рестайлинга. Вот где середина авто, нос и корма находятся в дисгармонии. Может отчасти (вместе с нехваткой средств) по непониманию того, что сделать с кормой ВАЗ 2109, ее оставили нетронутой для ВАЗ 2114?
Третий рестайлинг: Гранта(вместо Калины седан). Концепция есть - сделать современный недорогой универсальный автомобиль подходящий для широкого круга лиц разного возраста и разных взглядов. Такой авто по определению не может быть красивым для всех. Он должен быть практичным. И в этом смысле рестайлинг Калины удался. Вот поэтому, ИМХО, нравится большему количеству людей Гранта, а не Калина.
|