[T3D]

У нас конечно не мороз, а +5С на улице было, но если ездить(продолжительно), то о 2-й приходится забыть

Ну вот ещё бы при +15 сказали При температурах до -3 всегда приходится открывать заслонку, иначе воздух режет глаза и весь потеешь.

Позавчера вечером ехал с работы при -12. На 78 включил 2ю скорость через минут 10 она так же была 78-79. Включил 1ю скорость, температура быстро поднялась до 87, включил на 2ю и... через 10 минут она так же была 87)))

Вчера утром ехал на работу при -21. Если нагнать температуру и включить 2ю скорость, то минут за 10 температура падает градусов на 10. Можно опять включить 1ю, нагнать и так по кругу.

Вечером ехал домой не из дома при -24. Без пробок. Со 2й сокростью печки температура держится и очень медленно нагревается.

Утром ехал тоже при -24 на работу по пробкам. Догнал температуру до 90 с закрытой заслонкой и включил 2ю. Температура держалась, т.к. на улице воздух холодный и сухой стекла долго не запотевали. Как стали запотевать открыл заслонку и температура потихоньку стала падать.

на зиму салонник снимаю чтоб 1 хватало. 2 так ваще включать смысла нет-двигло остывает на ней.

Вот я второй год перед зимой меняю салонник. И вторую зиму так выстужается движок от печки. Раньше не менял перед зимой (скорее забывал), при этом затягивало задние стекла, но движок на 2й почти не остывал.
Может попробовать на зиму часть фильтра перекрывать...

С прикрытой заслонкой по факту часто даже теплосъём с радиатора меньше на 2й скорости, чем с открытой заслонкой и на 1й скорости (судя по скорости прогрева ТОЖ).

Была такая идея... Но скорее приоткрывать заслонку перед тем, как ставить машину на стоянку. А то если оставить на атозапуске без печки (чтобы двиг грелся быстрее) и потом резко включать печку не очень хорошо может сказаться на стекле. А то вот вчера после работы заводил, машина работала минут 25 и температура замерла на 78 (по прошлому году помню, что при -30 сколько не работает, а замирает где-то на 68).
В общем нужно будет попробовать приоткрыть заслонку...