Цитата:
Сообщение от babai
в холодном состоянии термостат всегда на малый круг, зачем тогда ты его поменял. Какие-то непоследовательные действия. Поменял термос, результат не проверил. Теперь помпу.
При частично забитой печке и не исправном термосе будет такой результат.
При неисправной помпе и исправном термосе, и исправной печке, будет то же самое.
|
Я размышлял по мере увеличения сложности ремонта И исходя из пробега авто - 100000 км. Термос поменял на версию с резиновой юбкой, душа теперь спокойна, стоит копейки.Напротив, замена помпа очень дорогая и технически сложная процедура. Поэтому сразу лезть туда было бы неразумно.
Кроме того, я получу опыт ремонта данного авто и так как у жены тоже гранта АМТ 107 л.с. 41000 км. ,это отличный способ научиться в будущем сделать Т.О. самостоятельно.
Я уже писал что печка не забита! Запросто продувается даже ртом. И если это так то и со старым термосом по малому кругу должен быть проток, но его не было. Значит вроде как помпа. У меня не хватает фантазии и опыта чтобы предположить что-то другое. Бывает что датчик термосе врёт, но я же видел как температура плавно повышалась в OBD2 до 115 С.
Может кто знает, если АКПП поставить в режим "Р" Parking я смогу открутить шкив генератора не повредив АКПП или ещё чего нибудь.
Буквально за день до перегрева двигла залил на пробу АИ100
Единственно что я не понимаю, почему при перегазовке в бачок ОЖ из обратной сикало ??? Крыльчатка помпы на больших оборотах просыпалась что ли ???