Цитата:
Сообщение от www-shurik
двери открываются с трудом и скрипом))) как в сарай (замерзают доводчики, которые я смазал литолом, потом его протёр, но он как клей видимо там) .
Шумят все ролики,
|
Смазки морозостойкие надо применять. Я то на югах живу, этим не интересуюсь, т.к. мне это не актуально, но читая ветки по смазкам, знаю - что бывают такие.
ПС. Это байка такая, не помню где уже вычитал - типа мемуары немца.
Сбил он, значит, зимой 44-го русского, ну и поехал туда, где его пленили, забрал к себе в часть на свой аэродром, напоил накормил коллегу, разговорились, собралась толпа аэродромных немцев на русского пазырить.
Спрашивают, значит, у него - а как это русские умудряются летать при крепких морозах, да ещё оружейная смазка не замерзает ?
Русский и говорит - Смазку долой, вот и весь секрет.
Немцы хором ему оппонируют - дык нельзя, износ же !
Русский им - Ну выбирайте, или некоторый износ, или исправно работающие пушки-пулемёты.
Шок-пауза - а ведь прав !
Они опять наседают - а как вы моторы на крепком морозе пускаете, вы ведь летаете когда мы сидим-курим ?
Русский - Дайте мне корыто и бензину немного.
Дали. Русский подтащил корыто с бензином под мотор Ме-109 и зажёг.
Немцы перешёптываются - Ну всё, пипец проводке.
Через 10 минут русский командует - запускай мотор.
Немцы в очередном шоке, когда мотор через пару чихов как ни в чём не бывало запускается.
Немцы - Как мы, упуская такие простейшие вещи, вообще не воевали три зимы при крепких морозах ???
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от antiknk
При -45 прогрев утром и вечером как мертвому припарка. Жил в Заполярье и знаю не понаслышке. Если масло такую минусовую температуру не держит, то такой прогрев не поможет.
|
Ну, смотреть надо по месту, сколько после прогрева мотора держится температура выше температуры прокачиваемости конкретно тобой залитого продукта.
Минусинск, небось, всё-же не Заполярье, там -45С если и бывает, то, как правило, не надолго.
Ну а если надолго, то может стоит переждать и обойтись без автомобиля.