Цитата:
Сообщение от Neibot
Логан жи.
Ну, если не считать настоящего японца Datsun )
Они в марте собирались начать продажи. Видимо не обманули.
Поло нет смысла смотреть в начальных комплектациях, ибо самая дешевая осталась только в прайсе времен ноября 2019, в конфигураторе её уже давно нет.
Трендлайн за 782к не имеет смысла на фоне селекта за 800к.
Рио за 820 (1.4 классик аудио) этому селекту может противопоставить разве что стабилизацию, по всему остальному он в заметном минусе - шумка, вместимость, тяговитость движка, свет. Там банально руль по вылету не регулируется и блютуса в магнитоле нет.
Ничего, скоро халява кончится, новый поло будет перелицованным рапидом.
А рапид нынче стоит 830 в комплектации самый бомж. То ли еще будет.
Я боюсь, ценники корейцев будут казаться еще вполне адекватными.
|
Ну у меня был выбор 2 машины для работы в такси: кореец или поло. Смотрел поло, но подвернулся отказной кореец по его цене, что и решило в его пользу.
Сейчас солярис в комплектации бомж с двигателем 1.4L(есть компенсаторы), 6ст акпп, "веслами" на задних дверях, кондиционером, абс и пбс стоит от 850-890к за налик. Поло на мкпп от 720-800к...
p.s. Весту за 800к я брать из-за особенности работы в такси не стал! А у нового логана двигатель полное дерьмо и не имеет ничего общего с легендарным старичком, на котором народ без особых проблем наматывал по 500ккм!