Цитата:
Сообщение от Neibot
Почему? Вазовские движки наверняка останутся, а с ними и коробки. Опыт прикручивания всего этого на B0 на примере ларгуса и хрея у автоваза есть.
|
Не факт, мне кажется Н4М локализованный будет ставиться -не видно смысла держать линейку однотипных маломощных движков, поэтому сокращение издержек, скорее всего. У меня только вопрос- а что же с Логаном станется. Для кого он?
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Neibot
Посидел в нем, когда на днях заежжал селтос глянуть.
Багажник неплох и.. всё.
В салоне места не больше чем в полуседане, клиренса нет совсем - эталонный пузотёр.
Карок когда обзаведется полной гаммой комплектаций и агрегатов - будет куда интереснее ИМХО.
|
Я салон с клиренсом не мерил, просто в движении авто показался приличным-довольно тихим в режиме городских скоростей, с неплохой подвеской. А в желтой наклейке снаружи авто показалось огромным-подумал, что оптиму сарай сделали, а я пропустил это событие)))
Карок же игрок другой лиги - в около 2-х миллионной, я такие авто не смотрю. Может, конечно, на вторичке будет интересным лет через 5, посмотрим.