Цитата:
Сообщение от Neibot
Да прям щас продается за полтора вторая комплектация из трёх. С климатом, турбо и акпп 8ст.
|
Глянул и в правду в 1.6 можно амбишин+пару допов и цвет. Посмотрим как в народе зарекомендует данная связка.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Neibot
h4m дороже выходит, и это решение для более дорогих авто.
Движок этот щас много где востребован - арканы, дустеры, каптюры. Логаны те же. Весты вариаторные.
Так что в убыток его собирать точно не будут )
А вазовские движки выходят дешевле, потому жить в бюджетном сегменте они будут еще долго. Не просто же так на ларгусе со временем k7m и k4m (причем последний был локализован) заменили на 11189 и 21129.
Всё это запросто переедет и на новую гранту.
|
Ну себестоимостью оперировать, я думаю, мы не можем. Я лишь предполагаю по роду своей деятельности (логистика в полном объеме), что иметь 1 мотор, к тому же локализованный (хоть и наверняка частично) дешевле и легче, чем 3. К тому же альянс может вполне "притащить" сюда Tier1,2 для локализации деталей двигателей. Даже в нашу неавтомобильную дыру притащили французов - делают что-то из пластика. Весь вопрос в объемах и желании, а может "наши" моторы сознательно оставляют из-за условного вето. Со стратегической точки зрения я бы на месте "верхов" такое вето наложил бы, но с точки зрения тактики альянса я, скорее всего, оставил бы 1 мотор, локализовал по максимуму и возможно экспортировал. Ваг же пошел таким путем..