Цитата:
Сообщение от Ярослав02
А я от него только и слышу, что "я беру американское, потому что только американское выдержит 8000-9000об/мин".
Турбонаддув и 8000 об/мин на 80-м бензине ??? Пусть и в какой-то смеси с 92-м.
|
Не знаю как американские, а мне и японские заходили. Причём двигатель высокооборотистый, К24А3 на 0W20 можно было до отсечки крутить и в таком режиме свистеть по трассе до конечного пункта. И в отличие от того же VAGа например, такой режим для Хонды является штатным и нифига ему не будет. А VAG быстро пошабашит от такого насилия.
Почему вспомнил VAG, да потому, что каждый Октавиавод считал делом принципа закуситься с Аккордом. Им как красная тряпка для быка Аккорд на трассе. Турбомотор по началу уходит вперёд, но после 140 сдыхать начинает в то время как I-VTEC на аккорде только с 4000 оборотов просыпается, а после 120 только на рабочий режим выходит )
Пусть фанаты американской техники расскажут японцам как делать технику и масла ) ещё в 80-ых японцы снимали сотню и более кобыл с литра и без всяких турбо. Европейцы, конкретно VAG в то время плакал горькими слезами )