Цитата:
Сообщение от babai
Цифры будут по СССРовским катастрофам или как всегда ляпнул и в кусты.
к числу безопасных лайнеров (без человеческих жертв среди пассажиров), не попавших в рейтинг по причине небольшого их количества, относятся лайнеры Ил-86/96, Ту-204/214, Airbus A380, Embraer 135/140/145/170/175/190/195, Canadair Regional Jet 700-900, McDonnell Douglas MD-90, Fokker-70 и некоторые другие. Между тем, по данным сайта Aviation Safety Network, самым опасным самолетом в мире из ныне эксплуатируемых, по коэффициенту, который высчитывается исходя из количества полетов, числа погибших и общего числа крушений, является Boeing 747. Далее в списке значатся Boeing 737-300/400/500, Ту-154, Airbus A300, Boeing 757, Airbus A320/319/321, Airbus A310, Boeing 767, Як-42.
|
Здесь общая, СССР/Россия и США, но думаю понятно будет в таблицах.
https://yandex.ru/q/question/kakova_...ssii_b7f82905/
Смотрим рост объема перевозок и в геометрической прогрессии падание аварийности.
Сопоставляем таблицы (все) и получаем картину.
Лучшие годы СССР это 1986-1988 года примерно. Первая таблица именно на миллион пассажиров, две нижние тоже в тему. И пусть телезрителей не смущает вторая таблица, смотрим на третью. Получается, вторая таблица уже не оптимистичная.
И комментарий
Если сравнивать потери по сравнимым типам самолётов, то ТУ-154 потеряно чуть более 7%, его сравнимый ровесник (в том числе и по кол-ву выпущенных) Боинг-727 - около 6%, а вот более новые сравнимые Боинг-757-200 и Airbus 321 - каждый менее 1 %, причём последних выпущено в 7 раз больше. То есть не так всё однозначно, просто более новые самолёты лучше оборудованы и могут предотвращать последствия ошибок пилотов или даже не давать им развиваться. Анализ потерь ТУ-154 ясно говорит о том, что только 9 из 73 потерянных лайнеров однозначно погибли из-за технических неисправностей. Все самолёты не анализировал, но, думаю, там подобная же статистика. Увы, но катастрофы - это в подавляющем большинстве случаев дело рук человеческих. (с)
Знаете в чём проблема телеголовых? Если вы хотите что то изменить в лучшую сторону, первое что нужно сделать это признать ошибки. Вы можете сколько угодно восхвалять СССР, а действительно есть и позитивные качества модели) но в сумме- хрень. Именно такая модель ведёт в задницу.