Цитата:
Сообщение от Volgagranta
"...18 боев провели советские асы, и ни разу МиГ-21бис не смог зайти в хвост F-5E. Дьявол скрывался в мелочах: меньшая удельная нагрузка на крыло, развитые наплывы в корневой части крыльев, щелевые закрылки и развитые предкрылки – все это дало преимущество F-5E в ближнем воздушном бою.
...
Справедливо заметить, что в случае реального боевого столкновения МиГ-21бис и F-5E, американский истребитель не ждало ничего хорошего. Советская машина могла одержать победу еще при завязывании воздушного боя – благодаря своей более мощной РЛС «Сапфир», МиГ мог раньше обнаружить противника и занять выгодную позицию для неожиданной атаки. Высокая тяговооруженность советского истребителя давала ему шанс выйти из боя, если вдруг ситуация примет невыгодный и опасный для него оборот.
По словам летчика-испытателя Владимира Кондаурова, преимущество в маневренности американского «Тайгера» полностью терялось на скоростях выше 800 км/ч, правда, в этом случае, радиусы виражей становились столь велики, что летчики теряли визуальный контакт друг с другом, и воздушный бой прекращался.
...
Ничего не оставалось, как выставить против F-5E более современный МиГ-23. Условия боя уже были изначально неравны, а, результаты воздушно схватки были вполне предсказуемы. «Двадцать третий» мог вообще не ввязываться в ближний маневренный бой, т.к. на его вооружении находилась ракета Р-23 средней дальности класса «воздух-воздух». МиГ-23 мог запросто расстрелять «Тайгер» с дистанции 40 км. В тоже время, в ближнем воздушном бою крупный МиГ-23 уступал по маневренности даже МиГ-21: юркий «Тайгер» безнаказанно вился вокруг своего противника."
http://septus.blogspot.com/2012/12/f-5-37.html |
Запомни это. Я тебе напомню, когда речь пойдёт о 4-ом поколении.
Когда заходит речь о 29 и 27, тут же начинают на перебой писать о маневренности, но вот беда, ставку сделали на дальний ракетный бой.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
|
В тоже время, в ближнем воздушном бою крупный МиГ-23 уступал по маневренности даже МиГ-21
|
А вот это полный бред. 23 конструировали уже с учётом опыта на 21-ом. МЛ-ка точно превосходила 21-ый всех модификаций и во всём диапазоне высот и скоростей.23-ий мог распустить крыло практически до прямого и на малых скоростях вертеться, что называется "вокруг столба"