[Ярослав02]

Сообщение от Serg901

Разница в размерах и весе колес несущественна. Смотреть нужно на индекс грузоподъемности, для твоей он д.б.: 82 - 475 кг. Для кросс: 85 - 515 кг. (195/55/15), т.е. жестче, но на нём настройки стоек/амо др. После хранения/покупки даже свежей резине нужно время - обкатается, будет чуть мягче.
Давление в колесе после установки на авто повышается, повышается и при изменении окр. темп-ры (для подобного размера ~ 10°С - 0,1 кГс/кв.см.). В движении колесо греется, поэтому давление проверяют на установленном "холодном".
Подвеска работает лучше при частичной загрузке авто (~ до 2/3 от макс.), один водитель (без груза) - это лишь снаряженное авто. Посади рядом дядю/тетю на 120 кг. и получишь приятную разницу.
Если взял "чисто" летнюю, то чем ближе к нижнему пределу эксплуатации (+8°), тем жестче не прогретая резина, реальный комфорт получишь около +30°С)))
---
Будет задевать или нет колесо большего размера зависит и от настроек: больший угол (кастор) может стать ограничением, даже если в статике все "ОК", т.к. "ход" штатной подвески небольшой в поперечном направлении, а в продольном более заметный. В кроссе угол поворота колес чуть меньше, за счет ограничителя хода в рул. рейке (дет. от 2110).

Многа текста, ответа на простой вопрос нет.