Ещё одно любопытное
видео от капавера.
Грязный от хронических маслоперекатов мотор и ... всё правильно - залёгшие в коксе кольца. Который раз уже наблюдается эта связка.
Также любопытное объяснение Артём выдаёт случаям, когда после ремонта втыка обнаруживается усиленный масложор(типичный случай на Приорах). Насколько я понял из его объяснения, лёгшие в "правильном" положении кольца могут ещё худо бедно снимать масло, но перезатяжка головки микроизменяет геометрию блока, что в купе с уже залёгшими и не могущими реагировать на изменения геометрии цилиндров кольцами и даёт масложор. Это всё помимо, конечно-же, непоменяных кривых шатунов.