Цитата:
Сообщение от www-shurik
А может как то выгорать часть масла?
От температуры вспышки или т.п. параметров как то выгорать? Т.е. прямо масляная плёнка. Она либо есть и выживает часть масла после рабочего хода, либо излишне горит.
|
Я уже расписывал фундаментально этот вопрос. Вкратце - если у тебя сверхминиатюрная поршневая(что как-бы характерно для Гранты), тем более ещё и износ какой-то, то масло попадает в камеру сгорания. А там 800С, где одинаково горит ЛЮБОЕ масло, хоть со вспышкой 200-210С(которая считается низкой, а маслобаза малокачественной), хоть с 240С(которая считается высокой, а масло "стойким к угару").
Чтобы отловить разницу в угаре масла в зависимости от измеряемой в тестах вспышки, надо иметь мотор, который конструктивно и/или из-за своего отличного состояния не допускает(или почти не допускает) масло в камеру сгорания. Чем Гранта по известным причинам похвастать не может. И то - нужно мерять уровень масла до и после серией не менее трёх раз, в одном и том-же месте стоянки и при одной и той-же температуре наружного воздуха, ссылок на что я не замечал ни в одном посте здесь(и не только здесь).