Цитата:
|
Неправда в том, что вы ссылаетесь в предыдущем посте на то, что автомобиль стал явно хуже.
|
Я не писал что автомобиль стал "хуже", я написал что конкретно стало хуже по интерьеру и восприятию, а не как тут переиначиваете - "гранта хуже" - хватит уже переиначивать))) Я обозначил ухудшение и удешевление в гранте по сравнению с более старой калиной, которое сразу бросается в глаза. По низам - я написал ввиду того, что калина с г.п. 3.9 вообще не имеет проблем с низами в плане "тронутся внатяг", тут хотя-бы этот момент не ощущается ухудшенным, т.е. скорее всего действительно стоит г.п. 3.9.
По H19 - две лампы всего на рынке, две!!! Осрам и филипс, все, больше нет ни хрена, на кой черт было их ставить в бюджетный авто - не понятно вообще. Ну любому человеку, который из машины культа не делает.)))
Добавлено через 26 минут
Цитата:
Сообщение от tanais
Тут несколько Грант по соседству.., 11-12 годов.., нет ни одной с прогнившими на сквозь дырами..!
С облезлыми порогами четыре из пяти., ( если не успел вовремя брызговики поставить ), а сквозных нет..!
Свои 10 лет машина, вообщем то, по кузову отслужит.., а если заантикорить сновья, то 100% отходит.., ну ещё возможно от региона малость будет зависеть..
А если ещё и следить за машинкой.., то ещё лучше результат будет..)
На уровне бюджетных., ( и не только ) инок, у ЛГ антикоррозийные свойства.., не говоря уж про китайцев..
|
Ну речь про потерю вида, до сквозных дыр там далеко. Например у меня машина - калина - обрабатывалась с новья антикором, со всеми скрытыми полостями, была защита подкапотного пространства, внешних поверхностей (подкапотка, под резинками стекол, дверные проемы, арки, пороги) составом на базе воскообразного антикора и т.д., но при этом краска отвратительно держалась на деталях - точнее даже грунт, т.к. любой мало-мальский скол шел сразу до металла. В итоге - на 3 год капот был весь в оспинах. Уследить за этим невозможно, т.к. зимой вам считай после каждой поездки надо смывать жидкую грязь с авто и осматривать ее на предмет появившихся сколов, подкрашивать. Чуть пропустил - потом из места подкраса все равно появится ржавчина. Всего этого в большей степени можно было избежать, ставь завод оцинкованный капот, или крась ее нормально. Причем по отзывам - очень разные были отклики, т.к. у кого-то краска якобы нормально держалась, у кого-то - как у меня, от чего зависит - непонятно, либо разные партии самих грунтов с нормальной адгезией, либо нарушения в процессе подготовки к окраске, красят-то роботы. 10 лет гранта не отслужит если ее не антикорить (если конечно не говорить про вариант "дедушка летом на дачу ездить будет), при круглогодке сгниют первыми задние и передние арки, самые кромки не прикрытые подкрылками, они мигом прогнивают от постоянного пескоструя если их не антикорить. Поэтому в автоваз однозначно надо сразу дополнительно вкладываться если есть планы ездить на нем более 3-5 лет, антикор/пленки/жидкое стекло и т.п.
от региона зависит не малость а просто очешуительно как, если юга - на авто кузов может через 20 лет как новый быть, там ему ржаветь не от чего. Если каждую зиму слякоть и песок с солью - на 3 год на неантикоренной машине выползают жуки, конкретно на гранте первое место - верхние кромки дверей по внутреннему шву, и места с сбитым металлом - в результате натиров, пескоструя, сколов. Автоваз никак нельзя назвать таким-же по антикоррозийным как бюджетные иномарки, если только не брать в рассмотрения логаны которые автоваз и стал красить, до той-же шкоды, фолькса, корейцев именно по кузову ему как до луны. С китайцами соревноваться - такое себе, тем более учитывая их прогресс - не факт что некоторые производители из китая уже лучше автоваза стали. Автоваз лучше уаза по противокоррозийке - это да, все остальное - под большим вопросом.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Евгений СТО
tanais- ну как сказать - мне Гранту в первый же месяц по гарантии подкрашивали, да так, что я расстроился . Также антикор + сетку в бампер сразу у дилера заказал...но сам-собой сделали всё на от..сь.... При том, мне когда машину подкрашивали - я просил чтобы после этого они мне некоторые места антикором обработали - и что? Ничего они не сделали...
Потом - уже я сам прошлым летом скидывал бампера - там ржи много - особенно в местах состыковки панелей - и сам антикорил - пушсало/нигрол/РБМ....+ Нигрола с цинковым мовилем в скрытые полости набрызгал.
Просто у меня до этого Калина 1 - 6,5 лет была (май 2012 года) - вот там покраска мне нравилась - очень качественно сделали + антикор дилер хороший сделал ... Но там я сам в нескольких местах напортачил потом, но это уже другая история)
|
Никогда у дилеров не делайте антикорку, или сам, или в специализированной фирме, а еще лучше - сначала в фирме, потом еще - сам. Бампера вот тоже хочу скинуть и обработать эти жестянки, все никак не соберусь.