Цитата:
Сообщение от antiknk
Для вазовских 8-клапанных лучше подходит xw-40, а для 16-клапанных xw-30. Это мое личное мнение и основано только на личном опыте и эксплуатации автомобилей. Анализы и обсуждения на ойл-клубе не читаю.
|
Абсолютно безосновательно.
Ну хотя бы делили движки на ОШПГ и обычные, с малым пробегом или большим, а масла на топовые синтетики и остальные, а так - это какая то фантазия ( мягко говоря) .
У меня один авто - "Приора" (16 класс ОШПГ) пробег 180 т. км только на 40-ках ( но, исключительно топовых синтетиках, "Мобил 1" и " Генезис 0W40) состояние движка - только обкатался.
Второй "Гранта" 8 кл. (1186) , пробег 30 т. км, пока только на 30-х ( тысяч до 60-ти буду ездить только на них), а там посмотрим по состоянию и расходам.
Чем для масел (30- ки или 40- ки) принципиально отличаются 16-ти и 8- ми клапанные двигатели?