Цитата:
Сообщение от Tolik043
Для тех, кто за бронёй. Графики показывают изменение вязкости масла (5w30 и 5w40) при разной темп. двигателя. При этом, согласно графику и построения кривой, вязкость масла 5w30 (А3/В4) вполне работоспособна в дв. ВАЗ, согласно допускам и рекомендациям завода...
|
Кто за бронёй ещё вопрос
я где-то говорил, что 30-ки плохо? Или я говорил, что завод их не рекомендует? Это ты всё время говоришь про лучшую прокачиваемость 30, но не говоришь на сколько она лучше 40, да и никто не говорит. Сколь книг и учебников не видел одни только общие фразы, ноги походу растут из бородатых времён, когда более вязкие масла просто колом вставали даже при слабом морозе. Сейчас просто в моде энергосбережение, вот и снижают вязкость. Потому как неоткуда похоже больше высосать им это сбережение.
Про графики. Ещё раз повторю, температура ОЖ и температура масла - параметры разные и напрямую не связаны. Отсюда я не вижу проблемы в 40-ках против 30-ток, поскольку в конкретных узлах масло прогревается быстрее и следовательно никакой разительной разницы в прокачиваемости нет - это мои домыслы. Да и по другому если, погасла контрольная лампа давления, чего ещё-то желать... Если конечно не залить какое-не будь М-12Г и пытаться завести машину в -30.