Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Аа, ну может ошибся, сорри.
В любом случае он рождён конструкционно жрать а ютуб уже с роликами про жор 1.8 с новья.
|
Таки да, сколько можно уже этот несчастный блок мучить, я хз. ВАЗ когда из 1,3 делал полторашку, уже затрахался до ума доводить, а тут еще 300 кубиков добавили.
P.S. Добавлю выдержку из старого номера журнала "За рублем"
.....Затем разработали мотор -21083. использовав тот же блок цилиндров. Этот двигатель рождался трудно, потому что почти ничего нельзя было изменить: расстояние между осями цилиндров было задано размерами блока, материалы -те же и т.д. Иными словами, требовалось сделать конфетку из подручного материала. А проблем. присущих только этому мотору, было достаточно: не выдерживая нагрузок, трещал блок: задирался поршень и клинил поршневой палец по причине тепловой нагруженности (ведь протоков между цилиндрами для охлаждающей жидкости нет). И еще целый букет: питтинг на вкладышах и растрескивание выпускного коллектора, продавливание привалочной плоскости головки и смятие бобышек. Но в процессе доводки мотор удалось подтянуть до необходимой надежности, хотя мощностные характеристики пришлось снизить. Тем не менее, двигатель остался самым чувствительным к малейшим отклонениям от требований документации, будь то качество материалов или обработка деталей....