Показать сообщение отдельно
Старый 08.06.2020, 12:21   #4286
pssergey
Форумчанин
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 2,189
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
В кальциевые её вообще не нужно добавлять. Во всяком случае я за 6.5 лет не добавлял ни разу и к концу срока её там было достаточно.
Это называется - конкретные условия эксплуатации. В других случаях может потребоваться доливка. Выясняется всё проверкой, изложено всё в руководстве.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Его зарядное стоит как два акума, причём не самых плохих.
Прошёлся на днях по предложениям. Зарядок, выдающих 16 В, совсем немного. Самая дешёвая стоит 830 грн - это 70-80% цены недорогого акума. И не факт ещё, что она зарядит как надо, т.к. у того-же Виктора одна зарядка, не смотря даже на то, что выдаёт 16, так и не справилась с зарядкой.
Никто не говорит, что надо покупать ЗУ, как у него. Ему оно для работы надо. Если следовать руководству на АКБ, всё прекрасно заряжается. Тут просто надо понять и принять факт - кислотные АКБ требуется периодически заряжать в стационарных условиях. Система у них такая. Эксплуатация без подзарядки возможна, но со снижением эксплуатационных характеристик. Большинство игнорят инструкции, дело хозяйское. Вспоминают обычно уже тогда, когда петух расклюёт всё до невозможности.

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Рефрактометр тоже, небось, разобьётся, если его уронить на пол. сколько он, кстати, стоит ?
752 руб. Разбить его очень постараться надо, он заметно крепче, да и удобнее рассмотреть показания по нему, точнее получается.

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Если бы мой родной мне в ноль не посадил заклинивший электрозамок и почти в ноль пробитое РН на гене, он бы не 6.5 прослужил, а до сих пор бы ходил. Виктор этот утверждает, что посаженный в ноль все прикуривают и поехали дальше кататься, что его и убивает.
Правильно и говорит. Разряженный АКБ требуется зарядить в стационарных условиях. Что не так-то? Всё по инструкции.
Вот не понимаю людей. Держать АКБ в исправном состоянии им религия не позволяет, а потом начинается беготня с полудохлыми АКБ и волшебными, дорогими ЗУ.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Да. Только вот этот Виктор обнаружил, что это родные так ходят, где реальная ёмкость(влияющая на срок жизни) значительно больше указанного номинала, а магазинные обычные Акомы это фуфло с ёмкостью значительно ниже номинала. Отсюда может быть и разница в сроке.
Так что, кому надо, берите оригинал LADA, а не жёлтый Аком. У нас оригиналов в продаже нет, к сожалению. В РФ есть, ищите их по артикулу.
Что-то Вы не так поняли вероятно. Посмотрите тесты Акомов, просто кальциевого и EFB, всё там хорошо. А разница, чуть лучше или чуть хуже будет всегда.
Про родные АКБ два простых примера. На моей машине АКБ издох - 4 года, судя по маркировке. Визуально и по измерениям - да просто замучен был. Но можно считать, что гарантию он полностью выходил. У сына на новой машине, так же заряжал ему АКБ. Снижение ёмкости с разнобоем по банкам было Так что тут, не угадаешь.
pssergey вне форума   Вверх