[www-shurik]

Про расслоение читал, конструктивно там конвертики мешают перемешиванию.
При этом на основе этого сделан вывод(не мной, я его не в скрывал, даже не представляю как там все) , что ореометр в таких АКБ не помощник.

Если хочется его зарядить сильнее, видимо надо контролировать ток и напряжение. Напряжение для заряда, а током оценивать%отданной мощности - элементарно перевести в а/ч.

Кипения этому АКБ очень вредно - не мой вывод, но логика в этом простая, не надо пытаться его на 100% заряжать и автомобиль его своим генератором не угробит, для этого он и сделан, чтоб не кипеть в машине. И не допускать его разряда, 1 полный разряд приводит к деградации до 50% потери емкости - видел такую инфу. Все просто, не разряжать и не кипятить (не перезаряжай) и прослужит он долго.