Цитата:
Сообщение от zver
У меня в свое время загоралась когда ещё круг 40 - 50 км оставалось до суха. И вопрос. А зачем до лампы то доводить? Чай не дефицит азс в городе и области
|
Я же всего 1600км на ней проехал и по трассе. конечно, теперь я знаю.
По трассе из Шатков до Нижнего 150км. АЗС по пути всего 2, причём одна по ту сторону дороги, не попутно, другая- у Арзамасского поворота, это 100 км до города.. Обе Лукойл. Больше ничего нет, "Рога и копыта" не в счёт.
И вот представь ситуацию. Я то привык, лампа загорелась- километров 50 у меня есть даже в городе, а тут, 30, трасса и на АЗС бак сухой... Неприятный сюрприз.
Литров 6-8 должно оставаться. Ну пусть будет 5, самый адекватный минимум при индикации лампы.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от antiknk
Что-то не так с настройками. Надо к дилеру. Пусть ковыряются.У меня после того как лампочка стабильно горит еще ездить и ездить можно. Специально не замерял, но километров на 50 точно хватит даже в городе. А при моих условиях и на все 100км. Сейчас средний расход 6,4л при средней скорости 39 км/час.
|
на малом остатке в городе прокачусь для набора статистики, потом к дилеру с железными аргументами.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от reg62
в состояние лампочки влил 54.5л на мутной азс
|
Я как-то на газели при 120-ти литровом баке залил все 125 с копейками, причём по моим подсчётам там было около 5 литров.
Позвонил на горячую линию, потом мне перезванивал управляющий АЗС, рвал майку, божился, предлагал приехать на объективный тест при мне топливомером ))
Я ему пожелал удачи, ведь всегда заправлялся, претензий не имел, и топливо у них хорошее по лабораторным анализам (ДТ Танеко), а тут, косяк случился.
Хрен с вами, но настройте колонку...