Цитата:
Каждому своё. Пущай на бензине катает дальше.
Самое забавное, что я в своё время БЫЛ ТАКИМ-ЖЕ И поклон в ножки тем моим близким, кто в размеренной дискуссии посоветовал мне ещё раз не спеша подумать и взвесить.
|
Смотри какая тема с ГБО. ДВС не рассчитан под него. Да, ставят, катаются и экономят. Факт. Но экономия эта по факту не такая какой можно нарисовать на бумаге в простейших расчётах. Типа, вот расход на бензе, вот на газе, а вот цена...
Начнём с цены оборудования включая узаконивание. Надо посчитать за сколько лет окупится разница в цене с учётом среднегодового пробега.
Одно дело коммерция и совсем другое, для личных нужд.
Оборудование требует обслуживания. Проверки баллона раз в несколько лет. Ты же не будешь возить семью на авось? Или будешь? Это тоже не бесплатно.
Мелкий и не очень, ремонт ГБО.
По опыту газелистов, ЗМЗ и УМЗ на ГБО требуют раз в 60-80т.км серьёзного ремонта, но это коммерция, не так бьёт по карману так как приносит доход.
Я как-то считал, сравнивал свой Cummins и ЗМЗ/УМЗ, ещё какую-то корейскую поделку 1950-ых годов, от которой народ плевался (комплектацию сняли с продажи, предварительно получив по хлебалу).
Разница выходила в 500 рублей на , но гемора доставляет, хотя и разница приличная. Однако, время- самый ценный ресурс.
В общем, не всё так просто. Для коммерции- да, для жоповозки- однозначно нет.