Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Чушь. Многократно переливал выше МАХ, вплоть до верха буквы Х. Жрёт также как и ниже МАХ. И вентиляция и дроссель сухой и чистый(кроме сверхмелкодисперсной субстанции, что оседает на краях дросселя, если его долго не чистить).
Если у тебя кольцами нормально не снимается масло, и оно в избытке попадает в камеру сгорания и горит с дымом из трубы, то вентиляция тут не при чём совершенно.
|
В том то и дело, что дым то при движении отсутствует. Кольца должны давать средний расход и он не плавающий: то есть, то нет.
А тут именно довольно сильный дымок, не свойственно такое кольцам, тем более дымок не на пике нагрузки, а просто умеренный (даже слабый) разгон после торможения двигателем. И потом больше нет дымка за поездку.
Картерные газы если прорвались, они с парами масла полетят дальше до дросселя. Может как то зависеть от количества масляной пыли в блоке при работе.
Их прорыв сильно связан с педалированием. На ХХ прорыва картерных газов практически нет.