Цитата:
Сообщение от pssergey
Как раз снимал дроссельный патрубок, что бы убедиться, что за ним всё чисто и сухо. Заслонку перемещал пальцами при промывке, не вижу ничего страшного в этом. Основная грязь была рядом с заслонкой.
|
Обе стороны заслонки были чистыми. Грязь именно вдоль периметра заслонки на воздуховоде. Причем, лежит так ровно, что я сначала подумал, что это черная резинка впрессованная в щель на воздуховоде вдоль периметра заслонки. Толщина грязи была такая, что мешала открытию заслонки. Вылетали ошибки 1545 и 1578 и еще какие-то. Счистил эту грязь с трудом, поливание очистителем карбюратора не помогало, нужно было чистить тряпкой. Поворачивал заслонку при очистке, ничего не сломалось. Если не поворачивать заслонку, то пришлось бы скоблить острой зубочисткой. Сейчас все ОК, открытие заслонки при хх прогретого двигателя - 2%, т.е., как у всех обладателей чистого дроссельного узла. А было 20% (горел чек, обороты 1500-2000 не регулировались. После впрыска wd-40 на заслонку стало 3-9% (менялось самопроизвольно и стабильзировалось на 3,5%) Чистка дала 2%, причем, стабильные. Исчезли рывки.