[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

Я сужу по открытой пробке. Давления нет, но руку маслом махом забрызгает, если открыть на работающем ДВС.

В топку маслозаливную пробку. Сними Г-образную трубку, идущую от клап. крышки к воздушному рукаву до дросселя, и проведи внутри неё пальцем. Если внутри мотора есть давление, то оно будет выдавливать масляный туман в вентиляцию. Масло внутри трубки есть - плохо. Сухо - излишнего давления в картере нет и компр. кольца хорошие.

Ну или вот если снять эту трубку на работающем моторе, заткнув при этом отверстие в воздушном рукаве идущем к дросселю чтобы воздух в обход расходомера не сосало и мотор продолжал работать. Так вот если из трубки идёт дым даже на ХХ, то колец нету у тебя, мотору полный капец.