Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Ну или вот если снять эту трубку на работающем моторе, заткнув при этом отверстие в воздушном рукаве идущем к дросселю чтобы воздух в обход расходомера не сосало и мотор продолжал работать. Так вот если из трубки идёт дым даже на ХХ, то колец нету у тебя, мотору полный капец.
|
Это пробовал так сделать.
https://youtu.be/8BWbTEvYdI4
Если из толстой трубы не будет подкачки, малый шланг начинает даже целлофановый пакет втягивать. Поэтому в толстой трубе капли масла не оседают. Малая вентиляция сравнима с щелью в закрытом до 3% дросселе на ХХ (заметно меньше её, но уже сравнима с ней). B итоге на ХХ она большую часть берёт на себя. И большой шланг наоборот подаёт недостающий воздух, сравнивая давление до дросселя.
А вот именно на хороший разгон, когда в большой шланг вентиляции дует именно в направлении дросселя. Там даже не капли, там что то типа тумана масляного. И на любой сброс газа, происходит переворачивание направления потока.