Цитата:
Сообщение от Ярослав02
От самого масла нет, но не редки перекаты, например на полусинтетике, а перекаты это грязь, а грязь это вероятность посадки тонких колец - вот и доп. причина масложора.
----------------------------------
Вообще, сама по себе идея сверхтонких колец, которая реализована в том числе в ОШПГ на ВАЗовских моторах, делает более чувствительной к зазорам между поршнем и цилиндром. А зазоры эти вероятно могут требовать лишней суеты при подборе поршней под цилиндр, чем ВАЗ не особо стремится заниматься по разным причинам. Вот и выходит, что у многих новых ВАЗовских моторов изначально большой монтажный зазор, что в итоге и отражается на масложоре и ресурсе. Например, Жорик Ревазов раскидал новый 127-й мотор и там зазор был 6 ! соток. И это при браковочном(мотор в капиталку) в 10.
Так что, не спорьте, коллеги - у кого-то жрёт, кому повезло с зазорами. А у кого-то с этим может быть хуже и жрёт с 6-ю сотками с новья.
|
Всё верно., зазоры..!
И то, что ВАЗ не стремится заниматься подборкой поршневой., согласен.!
И они изначально знали о том, что будут проблемы с масложором., потому и "маляву" сразу сварганили про допустимую величину в 700 мл.., на тыщу.! ( сейчас вроде до 500 мл, снизили планку )
Причины х.з. какие..! возможно не подготовились к серийному выпуску., а сроки поджимали..